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东风日产轩逸·纯电:传承经典,免摇号!

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在中秋佳节这个喜庆的日子里,兵哥要说的这款车也是满载盛誉:曾经的全球电动车销量冠军聆风(Leaf),国内紧凑型轿车销量冠军轩逸(Sylphy),两款王者车型结合成了“轩逸·纯电

在中秋佳节这个喜庆的日子里,兵哥要说的这款车也是满载盛誉:曾经的全球电动车销量冠军聆风(Leaf),国内紧凑型轿车销量冠军轩逸(Sylphy),两款王者车型结合成了“轩逸·纯电”。

这是一款全新的纯电动三厢车,于4月的北京车展亮相,目前已开启预售,补贴后的预售价为16.6万元。此次试驾会在美如仙境的喀纳斯举行,北疆广袤的原野给予了轩逸·纯电大展身手的机会。

要知道,轩逸累计销量达240万辆,是国内市场上非常成功的一款车,外观造型口碑不错。轩逸·纯电在轩逸的基础上,又融入了聆风的设计元素,更符合国人的外观审美。

新车前脸采用家族V-Motion设计语言,在封闭式格栅和灯组内部加入蓝色元素做点缀,凸显出轩逸·纯电的新能源特质。大灯造型与轩逸一样,采用LED近光灯+卤素远光灯的配置,LED日间行车灯呈回旋镖形状。

直流快充和交流慢充接口隐藏布置在车头面板下,与别人不同,充电口不是垂直于地面,而是呈45°角,使用方便。据了解,左边的快充口45分钟可充入80%的电量,右边的慢充口8小时可充满。

新车长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距达2700mm。相比燃油版车型长度增加46mm,侧面造型更显修长。在轩逸·纯电的车身侧面和尾部,有“Zero Emission”字样的标识,代表零排放,表明纯电动车身份。

五辐双色轮毂经过空气动力学优化,减少了滚动风阻。标配的轮胎为普利司通的泰然者系列,规格为205/50 R17,主打舒适与静音。

轩逸·纯电沿用了燃油版车型简洁、明快的内饰布局,大部分由软性材质覆盖,下半部分则为硬质材料。设有触控按键的8英寸显示屏,面积比燃油版稍大一些。中控屏下方是空调控制面板,采用实用性更强的实体按键。

三辐式平底方向盘尺寸不大,不是很厚实,只支持上下调节,但皮质细腻,握感还是蛮好的。方向盘造型来自第二代聆风,因为没有配备ProPILOT驾驶辅助等功能,与之相关的一些按键被精简掉了。

仪表盘则采用不对称设计,分别是7英寸液晶屏和机械指针速度表,显示内容丰富。其中前者支持查看车辆动力系统信息,包括电耗数据、续航里程和动能回收等级等。

全新的电子挡杆科技感十足,除“PRND”挡外,还有一个会显著增加能量回收强度的“B”挡。在排挡区域前方设有一个ECO模式的按键,在此模式下,车辆的输出功率会被限制,可减少耗电,增加续航里程;在后方,则是一个能够前后移动的中央扶手,可提升长途驾驶的舒适性。

日产的座椅向来以良好的舒适性著称,轩逸·纯电座椅的主体是真皮,其余一部分合成皮革用于防滑。不过,此次试驾的车型,主副驾驶位只提供手动调节功能。

储物空间方面,杯子、手机、钥匙等物品都有合适的地方进行收纳。新车行李厢空间较大,容积依旧是510L,与燃油版车型一致,只是其后排座椅无法放倒,只在后排中央扶手处留了一个开口。

轩逸·纯电搭载了日产最新的车载互联系统,多媒体交互界面清晰,其功能简单而实用,包括多媒体内容播放、高德导航、蓝牙电话和车载Wi-Fi热点等。该系统配备32G的存储空间,预装了考拉FM、酷我音乐等实用APP,有需要的用户可以通过APP扩展。

新车的语音控制采用科大讯飞提供的自然语音识别技术,识别率高,反应也快。据悉,新车提供10年免基础服务流量,并支持OTA在线升级系统,用户可以放心使用。

安全保护方面,轩逸·纯电做得也不错。新车装配了VSP行人提示系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能刹车系统、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警系统等,提升了性价比。

此外,新车还配有一键启动、自动空调和座椅加热等配置。兵哥发现,后排乘客也能使用座椅加热,其控制开关在副驾驶的椅背上。

轩逸·纯电底盘结构的布局较为传统,电机、电控等设备在前舱,电池在底盘下方。其永磁同步电机最大功率为80kW(109Ps),最大扭矩254Nm,三元锂电池组容量38kWh,匹配单减速器,NEDC工况综合续航里程为338公里。

这样的数据,在目前国内市场算中等水平,但实际上轩逸·纯电的动力表现不输同级别其他车型。轩逸·纯电通过优化转矩控制,可实现敏锐的动力响应速度。

而前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式,是纯电动车常见的配置,算不上高,调校却很好,在高速通过颠簸路面时车身非常平稳。

新车提供四种驾驶模式,为D挡、B挡,以及D挡、B挡之下的ECO模式,动力输出最强的是D挡。总结起来就是D挡、B挡控制动能回收等级,ECO模式决定动力输出是否受限制。

如果想获得更长的续航里程,就开启ECO模式;需要超车或道路有坡度时,则最好关闭ECO模式,这样加速性能才足够。以上,用户需要在实际驾驶过程中,慢慢熟悉,掌握技巧。

轩逸·纯电基于聆风的纯电动平台打造,内饰、外观套用了轩逸的样式,电机功率80kW,扭矩254N·m,综合续航里程为338km,目前预售价是16.6万元。据悉,新车将于9月25日在海南万宁上市。

光从数据看,可能不会第一时间打动消费者,好在轩逸·纯电有着合资品牌的品质、丰富的配置、可靠的电控技术和轩逸的影响力,并且它在行驶品质、静谧性、安全性等方面优势蛮大。这款追求品质的新车,真的值得推荐。

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